2月10日複工以來，麵對生產任務（wù）重（chóng）、交期（qī）緊迫、崗位員工不能及時到崗的現狀，軌交公司製造（zào）係統迅速調整思路，整合資源，堅持防疫生產兩（liǎng）不誤，各工序（xù）同頻共振，各部門齊心協力，通過一係列組合拳，軌交公司製造部及各車間把生產現場變成保交付的主戰場，大幹快上、爭分奪秒、熱（rè）火（huǒ）朝天。

疫情當前、複工複產。軌交公司各崗位員工積極響應集團的複工時間，爭先恐後的返崗投入到生產當中。但（dàn）因重點疫區崗位的員工不（bú）能及時到崗，導致一些高技能崗位人員緊缺，生產交付麵臨困局。軌交公司製造部因（yīn）地製宜，製定出一些列（liè）保生產交期的“組合拳”。

工時定額效用大，充分調動積極性

軌交公（gōng）司（sī）製造車間（jiān）通過信息化管理升級，率先推行SAP工時（shí）管理（lǐ）。比如，員工正常作息時（shí）間為8:00-16:30，通過實施工時管理，員工（gōng）早到崗就早開展生產，七點到崗的員工比八點到崗的員工就能多生產一個小時，就多增加一個小時的收入（rù）。焊接車間是工序流轉的（de）關鍵車間，焊接效率的高低，直接（jiē）影響下道工序的生產組織和交付。焊接車間就充分發揮工時（shí）管理的作用，每天七點左右的時候，整個車間員（yuán）工基本到崗，幹（gàn）的熱火朝天，班組（zǔ）長、黨員、先（xiān）進等員工發（fā）揮模（mó）範帶頭作用（yòng），爭分奪秒，加（jiā）班加點（diǎn）。把焊接因員工不（bú）足影響（xiǎng）生產的“窪地”，變為生產效率一流的“高地（dì）”，切實突破工序瓶頸，保證產品交付。

智慧管理有成效，優化（huà）工序提效率

在實施工（gōng）時管理的同時，軌交製（zhì）造（zào）部、行政部、動（dòng）能部、工（gōng）程質（zhì）量中心、物流部、研究院及采購中心等部門通過車（chē）間物料堆放和工序優化，暢通（tōng）物料到加工台、半成品到裝配台、成品到塗裝的最後一公裏。比如，當（dāng）前正在生（shēng）產的鐵科院250箱體，原第一道工序的加工台和第二道工序加工台有百餘米的距離，現（xiàn）通過工裝位置調整和工藝優化，把第一道工序和第二道工序加工平台匹（pǐ）配（pèi）在（zài）相（xiàng）鄰位置，實施物（wù）料加工的短距離周轉，減少物料（liào）流轉時間，提升生產組織的效率。

管理幹部“打輔助”，後勤保障促生產

軌交製造部及各車間在（zài）充分調動員工積極性的前提下，要求管理（lǐ）幹部下沉一線，當好生產（chǎn）組織的 “輔助工”，為（wéi）各生產崗位“打下手、當補丁”，齊同按下生產提速的快進鍵。目（mù）前軌交（jiāo）製造部每天安（ān）排7-8名管理幹部下沉到一線，在生產工人就餐及培訓的（de）過程中，幫助生產崗位整理物料、補充物料、協調生產中的各項（xiàng）交（jiāo）叉事項，現場問題現場解決，確（què）保員工到崗（gǎng）後馬上開（kāi）展生產。同時，針對員工加班交通、就餐等問題，集團（tuán）後勤部門依據生產任務保障到位。

軌交公司在複工（gōng）複產困難重重的情況下，製造係統充分挖掘智（zhì）慧管理、智慧生產（chǎn）、智慧（huì）製造（zào）的潛力，整合優勢資源，集中力量辦大事，凝（níng）心聚力（lì）促發（fā）展。也正（zhèng）是（shì）這一（yī）次群策群力的 “折騰”，軌交（jiāo）生產係統摸索出一套高效、簡潔、智慧的生產模式，為香蕉黄视频网站製造再添新動能、按下（xià）快進鍵！