2月10日複工以來，麵對生產任務重、交期緊迫、崗（gǎng）位（wèi）員工不能及時到崗的現狀，軌交公司製造（zào）係統迅速調整思路，整合資源，堅持防疫生產兩不誤，各工序同頻共振，各部門齊心協力（lì），通過一（yī）係列組合拳，軌交（jiāo）公司製造部及各車間把生產現場變成保交付的（de）主戰場，大幹快上、爭分奪秒、熱火朝天。

疫情當前、複工複產。軌交公司各（gè）崗位員工積極響應集（jí）團的複工時間，爭先恐後的返（fǎn）崗投入到生產當中。但因重點疫區崗位的（de）員工不能及時（shí）到崗，導致一些高技能崗位人員緊缺，生產交付麵（miàn）臨困局。軌交公司製造部因地製宜，製定出（chū）一些列保生（shēng）產交（jiāo）期的“組（zǔ）合拳”。

工時定額效用大，充分調動（dòng）積極性

軌交公司製造車間通過信息化管理升級，率先推行SAP工時管理。比如，員工正常作息時間為8:00-16:30，通過實施工時管理，員工早到崗就早開展生產，七點到崗的員工比八點到崗的員工就能多生產一（yī）個小（xiǎo）時，就多增加一個小時的收入。焊接車（chē）間是（shì）工序流轉的關鍵車間，焊接效率的高低，直接影響下（xià）道（dào）工序的生產組織和交付。焊接車間（jiān）就（jiù）充分發（fā）揮工時管理的作用，每天七點（diǎn）左右的（de）時候，整個車間（jiān）員工基本到崗，幹的熱火（huǒ）朝天，班組（zǔ）長、黨員、先進等員工發揮模範帶頭作用，爭（zhēng）分奪秒，加班加（jiā）點。把焊接因員工不足影響生產的“窪地”，變為生（shēng）產效率一流（liú）的“高地”，切實突破工序瓶頸，保證產品交付。

智慧管理有成效，優化工序提效率

在實施工時管理的同時，軌交製造部、行政部、動能部、工程質量中心、物流部、研究院及采購中（zhōng）心等部門通過車間物料堆放和工序優化，暢通物料到加工台、半成（chéng）品到裝配台、成品到塗裝（zhuāng）的（de）最後一公裏。比（bǐ）如，當前正在生產的鐵科院250箱體，原第一道工序的加工台和第二道工序加工（gōng）台（tái）有百餘米的距離（lí），現通過工裝（zhuāng）位置（zhì）調整（zhěng）和工藝優化，把第一道工序（xù）和第二道工（gōng）序（xù）加工平台匹配在相鄰位置，實施物料加（jiā）工的短（duǎn）距離（lí）周轉，減少（shǎo）物料流轉時間，提升生產組織的效率。

管理幹部“打輔助（zhù）”，後勤（qín）保障促生產

軌交製造部及各車間在（zài）充分調動員（yuán）工積極性的前提下，要求管（guǎn）理（lǐ）幹部下沉一線，當好（hǎo）生產組織的 “輔助工”，為（wéi）各生產崗位“打下手、當補丁”，齊同按下生產提（tí）速的快進鍵。目前軌交製造部每天安排7-8名管理幹部下沉到一線，在生產工人（rén）就餐（cān）及培訓的過程中，幫助生產崗位整理物料、補充物料、協調生產中的各項交叉事項（xiàng），現場問題現場解決，確保員工到崗（gǎng）後馬上開展生產。同時，針對員工加班（bān）交通（tōng）、就餐等問題（tí），集（jí）團後勤（qín）部門（mén）依據生產（chǎn）任務保障到位（wèi）。

軌交公司在複工複產困難重重的情（qíng）況下，製造係統充分挖掘智慧管理、智慧生產、智慧（huì）製造的潛力，整合優勢資源，集（jí）中力量辦大事，凝心聚力促發展（zhǎn）。也正是這一次群策群力的 “折騰”，軌（guǐ）交生產係統摸索出一套高（gāo）效、簡潔、智慧的生（shēng）產模式，為香蕉黄视频网站製造再添新動能、按下（xià）快進鍵！